Kırmızı çerçeveli beyaz üçgenin içinde yer alan siyah şeritler ve otomobil figürüyle dikkat çeken P-33, daha önceki küçük ve az belirgin uyarı levhalarının yerini alıyor. İspanya’da test edilen ve zor koşullarda dahi yüksek görünürlüğü kanıtlanan bu yeni tabela, Avrupa Birliği tarafından standart hale getirilerek sürücü güvenliğinde çığır açmayı hedefliyor. Almanya, Fransa ve İtalya’daki deneme uygulamaları ise kıta çapında adaptasyonun sinyallerini veriyor.
Trafik kazalarının önemli bir bölümü, özellikle kış aylarında veya dağlık bölgelerde aniden bastıran sis, yoğun yağış ve hatta orman yangınlarından kaynaklanan duman gibi çevresel faktörler nedeniyle görüş mesafesinin tehlikeli şekilde düşmesi sonucu meydana geliyor. Sürücülerin bu tür durumlara hazırlıksız yakalanması, zincirleme kazalara ve trajik sonuçlara yol açabiliyor. Avrupa Birliği, bu hayati riski minimize etmek için düğmeye bastı ve çözüm olarak P-33 kodlu “Görüş Mesafesi Azaldı” uyarı tabelasını geliştirdi.
P-33, klasik tehlike uyarı levhalarının kırmızı çerçeveli beyaz üçgen yapısını korurken, içeriğindeki siyah şeritler ve otomobil figürü ile benzersiz bir görsellik sunuyor. Tabelanın anlamı oldukça net: Önünüzdeki yol kesiminde sis, yoğun yağış, kar veya duman nedeniyle görüş mesafesi tehlikeli bir seviyede düşmüştür.
Yeni P-33 tabelasını yollarına ilk yerleştiren ülke İspanya oldu. Özellikle Pireneler gibi sisin ani ve yoğun olduğu dağlık bölgeler ile şiddetli sağanak yağışın ve yaz aylarında orman yangınlarından kaynaklanan dumanın sık görüldüğü yerleşim yerlerinde bu tabelalar hızla kullanılmaya başlandı. İspanya Trafik Genel Müdürlüğü’nün (DGT) bu hamlesi, ulusal yol güvenliği stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendiriliyor.
İspanyol yol mühendisi Manuel Lopez, yeni levhanın önemini ve sürücülere verdiği mesajı şöyle açıklıyor: “Sürücü bu işareti gördüğünde, görüş mesafesinin tehlikeli şekilde azaldığını, hatta neredeyse sıfıra düştüğünü hemen anlamalıdır. Bu bir tavsiye değil, bir zorunluluktur: Bu noktada hız kesinlikle düşürülmeli, takip mesafesi artırılmalı ve kısa farlar açılmalıdır. Özellikle tünel gibi görüşün aniden değişebileceği yerlerde, bu uyarı hayat kurtarıcı olacaktır.”
Daha önceki yıllarda benzer hava koşulları uyarıları, genellikle küçük ve zor koşullarda kolayca gözden kaçabilen ‘sis’ simgeleriyle yapılıyordu. Ancak, yapılan kapsamlı yol testleri ve sürücü reaksiyon analizleri, bu eski yöntemlerin yeterince etkili olmadığını gösterdi.
Yeni P-33 tabelasının tasarımındaki siyah şeritler, kilit rol oynuyor. Mühendisler, bu şeritlerin yarattığı kontrastın, özellikle yoğun yağmur, kar veya duman gibi parlamanın ve yansımaların arttığı koşullarda, tabelanın belirginliğini kat kat artırdığını kanıtladı. Test sonuçları, P-33’ün, geleneksel uyarı simgelerine kıyasla sürücüler tarafından yüzde 40’a varan oranda daha hızlı fark edildiğini ortaya koydu.
Bu görsel avantaj, Avrupa Birliği’nin dikkatini çekmiş durumda. AB, sürücü güvenliğini artırmak ve trafik işaretlerini tüm kıtada standardize etmek amacıyla P-33 tabelasını zorunlu hale getirmeyi planlıyor. Bu standartlaşma, yabancı bir ülkede araç kullanan sürücülerin bile anlık tehlike durumlarında tereddütsüz doğru tepki vermesini sağlayacak.
İspanya’nın öncülüğünün ardından, Avrupa Birliği üyesi diğer önemli ülkeler de P-33’ü deneme uygulamalarına dahil etti. Şu anda Fransa, Almanya ve İtalya gibi yüksek trafik hacmine sahip ülkelerde pilot uygulamalar devam ediyor. Bu ülkelerin, Pireneler, Alpler ve Akdeniz kıyılarındaki değişken hava koşullarına sahip bölgelerinde tabelaların etkinliği test ediliyor.
Uzmanlar, bu üç büyük ekonominin de başarılı sonuçlar almasının ardından, AB mevzuatının hızla devreye gireceğini ve P-33’ün kısa süre içinde tüm Avrupa yollarının ayrılmaz bir parçası haline geleceğini öngörüyor.
P-33 tabelası, sürücülere sadece bir tehlikeyi haber vermekle kalmıyor, aynı zamanda bir dizi güvenlik protokolünü de tetikliyor. Uzmanlar, bu uyarı levhasını gören her sürücünün şu üç temel kurala uyması gerektiğini hatırlatıyor:
Hız Azaltma: Görüş mesafesi azaldığında, tepki süresi kısalır. Hızı düşürmek, öndeki araca veya beklenmedik bir engele zamanında reaksiyon verme şansını artırır.
Kısa Farları Açma: Yoğun sis veya duman gibi durumlarda uzun farlar görüşü artırmak yerine, partiküllerden yansıyarak ‘beyaz perde’ etkisi yaratır ve görüşü daha da kötüleştirir. Kısa farlar ise önünüzdeki yolu en güvenli şekilde aydınlatır.
Takip Mesafesini Artırma: Normal hava koşullarına göre takip mesafesi en az iki katına çıkarılmalıdır. Ani frenlemelere karşı hazırlıklı olmak hayati önem taşır.
Türkiye, coğrafi yapısı nedeniyle özellikle Karadeniz, Marmara ve Doğu Anadolu bölgelerinde yoğun sis ve ani hava değişimlerinin sıklıkla yaşandığı bir ülke. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve trafik otoriteleri, uluslararası trafik standartlarındaki yenilikleri yakından takip ediyor.
Ulaştırma güvenliği analistleri, P-33 tabelasının AB’de standartlaşmasının ardından, AB uyum yasaları çerçevesinde veya tamamen ulusal güvenlik gerekçeleriyle Türkiye yollarına da adapte edilmesinin yüksek olasılık olduğunu belirtiyor. Özellikle Bolu Dağı, Karadeniz sahil yolu ve Doğu Anadolu’daki yüksek rakımlı geçitler gibi kritik noktalarda, bu tür belirgin bir uyarı tabelasının sürücü güvenliğini ciddi oranda artıracağı düşünülüyor.
P-33, Avrupa’da sürücü güvenliği için atılan en somut adımlardan biri olarak kayıtlara geçiyor. Yakın gelecekte yollarda ilk kez göreceğimiz bu kırmızı çerçeveli uyarı, daha güvenli sürüş alışkanlıklarının ve daha düşük kaza oranlarının simgesi haline gelmeye hazırlanıyor.
KAYNAK SOURCE: HABER MERKEZİ
Yeni Delhi, Dakka’nın Çin ve Hindistan ekseninden uzaklaşarak Türkiye’ye yaklaşmasını, bölge güvenliği için “yeni ve istenmeyen bir stratejik baş ağrısı” olarak nitelendiriyor. Anlaşmanın ortak üretim iddialarını da içermesi, Hindistan’daki endişeyi katladı. Türkiye’nin yerli ve milli savunma sanayii ürünleri, uluslararası arenada yeni bir diplomatik ve jeopolitik tartışmanın fitilini ateşledi. Bangladeş ile Türkiye arasında imzalanan SİPER Uzun […]
Tabure… Hemen her evde, iş yerinde, kafede ya da bekleme alanında rastladığımız, pratik ve çok amaçlı bir mobilya parçası. Özellikle ani misafir akınlarında kurtarıcı rolü üstlenir, üst üste dizilerek minimum alanda maksimum oturma çözümü sunar. Ancak, bu basit ve kullanışlı eşyanın üzerinde, yıllardır dikkatimizi çeken ama işlevini tam olarak çözemediğimiz bir detay var: Ortasındaki o […]
Uzun süredir iş dünyasının gündemini meşgul eden enflasyon muhasebesi düzenlemesinin teklif metninde yer almaması, kulislerdeki en kritik gelişme olarak öne çıktı. İşte, Fevzi Çakır imzalı habere göre, 36 maddelik torba teklifin tüm detayları, beklenen ekonomik etkileri ve Meclis’teki son durumu… 1. Enflasyon Muhasebesi Bilmecesi: Tartışmalar Devam Ediyor Ekonomi yönetiminin ve iş dünyasının aylardır beklediği, mali […]
Türkiye genelinde yapılan küçük çaplı bir denemede, testi çözen 710 kişiden yalnızca 32’sinin belirlenen 15 saniyelik kritik sürede başarılı olduğu belirtildi. Bu çarpıcı sonuç, bulmacanın gerçekten de sıra dışı bir dikkat ve zeka seviyesi gerektirdiği iddiasını güçlendiriyor. Peki, bu popüler optik illüzyon testi nedir, 7 kedi görselini nerede saklıyor ve bu testi çözmek gerçekten üstün […]
Türkiye’de binlerce vatandaş, özellikle özel sektör yerine kamu kurumlarında çalışmayı hedefliyor. Bu nedenle, Kamu Personel Seçme Sınavı (KPSS) sonuçları büyük önem taşıyor. Düşük KPSS puanıyla bile başvuru imkânı sunan personel alımı ilanları, hemen herkesin gündeminde yer alıyor. Son güncel ve önemli bir gelişme de İçişleri Bakanlığı Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı’ndan (AFAD) geldi. AFAD, […]
Ticari taşımacılık yapan araçlarda araç içi kamera zorunluluğu için geri sayım başladı. 1 Ocak 2026’dan itibaren taksi, minibüs, otobüs ve servis araçlarında kamera takmayanlar araç muayenesinden geçemeyecek ve idari para cezası ödeyecek. Bu düzenleme, 19 Ağustos 2025 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliği değişikliğiyle yürürlüğe girdi. Hangi araçlara kamera şartı getiriliyor? Yeni yönetmeliğe göre M2 […]